Pert Arabaları Hasarsız Diye Satıyorlar

Pert Arabaları Hasarsız Diye Satıyorlar Hurdaya çıkan otoları "hasarsız" diye satıyorlar, İşte yeni dolandırıcılar. İkinci el bir araba aldınız, her yanı ışıl ışıl üstünde çizik bile yok. Ama o kadar sevinmeyin. Çünkü hurdaya çıkan araçları "hasarsız" diye yutturuyorlar. İşte yeni dümen. Trafik kazası sonrasında pert (tam hasar-tam ziya) olan araçlar, az hasarlı veya hasarsız olarak piyasaya sürülüyor. Pert kararı alınan araçların tamir edildikten sonra satılmasının önünde yasal bir engelin bulunmaması, bu işi yapanların ekmeğine yağ sürüyor. Bu konuda en büyük suçlu olarak gösterilen sigorta şirketlerinin üst kuruluşu konumundaki Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği bünyesinde hurda araçlar için bir havuz var. Pert araçların motor ve şasi numaraları buraya kaydediliyor. Havuz sadece sigorta şirketlerine hizmet veriyor. İddialara göre, bazı şirketler pert ilan edildikten sonra tekrar trafiğe çıkan araçlara da kasko yapıyor. Birlik yöneticileri, 'Hasarsız diye aldık, pert olduğunu öğrendik' şeklinde çok sayıda şikâyet aldıklarını belirtiyor. Makine Mühendisleri Odası'nın, "Bu olayda, eşeği boyayıp satmak deyimi hafif kalır. Dengesi bozulan bir arabayı alıp hız yapmak kazaya açık davetiyedir." uyarısı da tehlikenin boyutlarını gözler önüne seriyor. Bu tür araç alım satımı yapanların gerekçesi ise düşündürücü: "Pert olduğunu söylesek kimse almaz." Bir aracın pert ilan edilmesi için kaza oranları sigorta şirketine göre değişiyor. Yüzde 50 ile 70 arasında hasara uğramışsa eksper raporları doğrultusunda hurdaya çıkarılıyor. Parça ve onarım, aracın kaza tarihindeki sigorta rayicine ulaşıyor veya geçiyorsa araç tam hasarlı olarak kabul ediliyor. Sigorta şirketleri, zararlarını azaltmak için bu araçları satıyor. Avrupa Birliği ülkelerinde hurdaya giden bu araçlar, Türkiye'de ise tekrar trafiğe çıkarılıyor. Üstelik hasarsız diye satılıyor. Acenteler, kasko bedelini 'hurda belgesi' veya 'trafikten çekme belgesi' getirildikten sonra ödüyor. Sigorta şirketleri, bedelini ödedikten sonra kendi malı olan araçları açık artırma ile satıyor. Satın alanlar, sıfır parça yerine yine trafik kazasına karışmış ve hurdaya ayrılmış araçların sağlam parçalarıyla tamir ediyor. Hurda belgesi ile satılan aracın tekrar trafiğe çıkması mümkün değil. Trafikten çekme belgeli araçlar ise bir süre sonra yeni ruhsatlarıyla tekrar trafiğe çıkarılıyor. Bu bilgileri teyit eden bir durum İstanbul'da ikamet eden M.S.'nin başından geçti. M.S., geçen Kurban Bayramı'nda İzmir'den İstanbul'a giderken Balıkesir yakınlarında kaza geçirdi. Ağır hasar gören 2006 model Opel marka aracını servise bırakıp İstanbul'a döndü. Sigorta şirketi, yaklaşık 10 gün sonra aracın pert olduğunu belirterek kendisine 22 bin YTL ödeneceğini belirtti. Bunun için rehin varsa kaldırması ve trafikten çekme belgesi alması istendi. Bu belgeleri götüren araç sahibine 12 bin yeni lira ödeyen sigorta şirketi, kalan kısmını alması için aracı sattığı firmaya yönlendirdi. Firmadan, kalan 10 bin yeni lirasını alan sürücü, bir süre sonra ikinci el otomobil almak için internette araştırma yaparken parasını aldığı firmanın sitesinde hasarlı aracının satıldığını gördü. Satış ilanında araba için verilen bilgilerin tamamı kendi aracı ile aynıydı. Aradaki tek fark, hasarsız olduğunun belirtilmesiydi. www.trafik.gov.tr'den yaptığı sorgulamada, 2006 model aracın 22 Mayıs 2007 tarihinde trafiğe çıktığını gördü. İzmir plakalı olarak trafiğe çıkan aracı daha sonra Muğla'dan bir vatandaş satın aldı. Aracın motor ve şase numaraları birbirini tutuyor. Pert araç satışında farklı yöntemler kullanılarak alıcının hasar bilgisine ulaşmasının önüne geçiliyor. Bunun için ikinci kez trafiğe çıkarılan arabanın kolay satılması için kaydı çoğunlukla kadınların üzerine yapılıyor. Bu tür araç alım satımı yapan bir firmanın yetkilisi M.G., "Sigorta şirketleri zararlarını azaltmak için bu araçları satıyor. Bu sürdüğü müddetçe pertli araçların hasarsız veya az hasarlı olarak tekrar satılmasının önüne geçilemez." diyor. İzmir'deki Hasarlı Oto şirketinin sahibi Azim Ertek de, "Sigorta şirketleri bu arabaları satmazsa piyasada pert araç olmaz." ifadesini kullanıyor. Ertek, ihaleyle aldıkları pert araçlardan hasarı az olanları tamir ettiklerini, fazla hasarlı olanları tamircilere sattıklarını belirtiyor. Türkiye'nin her yerinden bu tür arabaları alıp sattıklarını anlatan Ertek, şunları aktarıyor: "Sattığımız araçta bir problem varsa alan kişiye söyleriz. Bizim satış yerimiz zaten pert araçların yeri. Araç yapıldıktan sonra alan kişiye söylenmemişse bir hatadır. Alan kişi de servise baktırmamakla hata etmiştir." Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği'nin genel sekreteri Erhan Tunçay, pert araçlarla ilgili uygulamaların Kara Taşıtları Kasko Sigortası Kanunu çerçevesinde yapıldığını kaydediyor. Vatandaşlardan 'Hasarsız veya az hasarlı diye aldık, pert çıktı' şeklinde eleştiriler aldıklarını ifade eden Tunçay, "Bu durum alıcı ile satıcı arasındaki bir ihtilaftır." değerlendirmesini yapıyor. 'Eşeği boyayıp satmaktan farksız' Kaza sonrası tam hasarlı (pert) raporu verilen arabaların bir şekilde trafiğe çıkarılması 'kazaya davetiye' olarak nitelendiriliyor. Makine Mühendisleri Odası İzmir Şubesi'nin genel sekreteri Kazım Umdular, yasal gözüken alım-satımda tüketicinin açıkça kandırıldığı görüşünde. Satışı, eşeği boyayarak satmaya benzeten Umdular, uygulamanın hırsızlığı ve kaçak araba girişini teşvik ettiğini ifade ediyor. "Ciddi kaza geçirmiş bir aracın tekrar trafiğe çıkması çok riskli. Denge yapısı bozulan bu tip araçların hız yapması çok tehlikeli." uyarısında bulunan Umdular'a göre hurdaya ayrılmış veya pert edilmiş araçların motor ve şase numaraları çalıntı arabalara işleniyor. Umdular, bu durumun ancak uzman kişilerin kontrolü sonucunda anlaşılabildiğini dile getiriyor. Hurdaya ayırma belgesini Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesindeki muayene istasyonları veriyor. İkinci el oto satışları son üç yıla kadar hızlı bir yükselişle sıfır kilometre araba satışlarının 4 katına kadar ulaşmıştı. Ancak bankaların ve otomotiv şirketlerinin cazip kredi paketleri ikinci elde satışları 2005 ve 2006'da düşürdü. Pek çok oto galerisi kepenk indirmek zorunda kalırken, pazarın internete kayacağı belirtiliyor.

Reeves Callaway Bir devin doğuşu

Reeves Callaway Bir devin doğuşu Reeves Callaway'ın macerası direksiyon hocası olmasıyla başladı. Reeves Callaway, maddi sıkıntılar yüzüden, çok parlak bir pilot olmasına rağmen, yarışlardan çekilmek zorunda kalıp direksiyon hocası olur. Okuldaki eğitim araçlarından (BMW320i) birinin motoruna turbo takıp aracın performansını arttırır ve o kadar başarılı olur ki, ülkenin dört bir yanından siparişler almaya başlar. Bu onun Callaway şirketini kurmasını sağlar. C16, 16 silindirli bir motoru değil, firmanın tasarladığı 16ıncı model olduğunu belirtiyor. Covette platformu üstüne kurulan C16 modifiye edilmiş 6 litrelik Corvette motoruna sahip. 616 beygir güç üreten V8, C16'yı 3.4 saniye'de 0 dan 96km/s hıza ulaştırıyor. Son hızı 330km/s. Callaway, C16'da Eibach ile birlikte geliştirdiği süspansiyon sistemini kullanmış. Recaro yarış koltukları Alman derisi ve alkantara ile kaliteli bir iç mekan da standartlardan bazıları. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 119,865 dolarlık satış fiyatı bu performansdaki diğer ürteicilerin fiyatları ile kıyaslandığında hiç de fena gözükmüyor.

5 kez kırmızı ışıkta geçenin ehliyetinin belirli süre alınacağını anlattı

5 kez kırmızı ışıkta geçenin ehliyetinin belirli süre alınacağını anlattı Bir nişan törenine katılmak üzere Balıkesir'e gelen Uzunkaya, dört yıl emniyet müdürü olarak görev yaptığı kentte onur üyesi olduğu Gazeteciler Cemiyeti'ni ziyaret etti. Balıkesir Gazeteciler Cemiyeti Başkanı Ramazan Demir ve yönetim kurulu üyeleriyle sohbet edip özlem gideren Uzunkaya, trafik konusunda yapılan ve yapılması gündemde bulunan değişikliklerle ilgili açıklamalarda bulundu. Türkiye'deki trafik sorununun toplumdaki trafik bilincinin oluşması ile çözümlenebileceğini vurgulayan Uzunkaya, Emniyet Genel Müdürlüğü'nün bu konuda ciddi ve önemli projeler geliştirerek uygulamaya koymaya başladığını açıkladı. BÜYÜK İLLERİN TRAFİK RÖNTGENİ ÇEKİLİYOR Trafik Hizmetleri Başkanlığı olarak görevlendirdikleri ekiplerle İstanbul, Ankara, İzmir, Adana, Bursa, Antalya gibi metropol illerinin trafik röntgenini çektiklerini açıklayan Uzunkaya, “Trafik konusunda deneyimli başmüfettiş düzeyindeki arkadaşlarımız gittikleri illerde trafik akışını ve denetimlerini yerinde gözlemliyor. Kurallara uyulup uyulmadığını, trafik polislerinin görev anındaki hareketleriyle uygulamalarını sade bir vatandaş gibi izleyip kameralar aracılığıyla kayıt altına alıyor. Başkanlığımıza rapor halinde sundukları izlenimlerini değerlendirerek röntgenini çektiğimiz illerin Valiliklerine trafiğin rahatlatılması konusunda neler yapmaları gerektiğini bildiriyoruz. Böyle bir uygulamayla trafik denetimi yapanlarıda denetleyerek oto kontrol sistemini oluşturduk” diye konuştu. KIRMIZIDA GEÇENİN EHLİYETİ ALINACAK Trafik cezalarının arttırılması yolundaki çalışmaların sürdürüldüğünü ve kuralları ihlal eden sürücülere astronomik para cezaları uygulanacağını belirten Uzunkaya, yeni hazırlanan tasarıda kırmızı ışık ihlali yapan sürücülerin ehliyetlerine el konulmasının da yer aldığını açıkladı. Uzunkaya, şunları söyledi: “Bir sürücü 5 kez kırmızı ışık ihlali yaparsa ehliyetine belli bir süre için el konulacak. Cezalar ne kadar caydırıcı olursa olsun trafik sorununun yine de eğitimle çözüleceğine inanıyoruz. Trafik eğitimi ilköğretim düzeyinde başlatılmalı. Toplumun bilinçlenmesi halinde trafikte birçok sıkıntı kendiliğinden ortadan kalkacaktır.” ÜNLÜLER TRAFİK FİLMİNDE OYNAYACAK Toplumu trafik konusunda bilinçlendirmek amacıyla TRT Genel Müdürlüğü ile ortaklaşa film projesi hazırladıklarını söyleyen Uzunkaya, filmde toplumun sevdiği ve saydığı isimlerin rol alacağını ve bu kişilerin filmde toplumu trafik konusunda eğiteceğini, bilinçlendireceğini söyledi. Uzunkaya, “Film 81 ilin valiliklerine gönderilerek okullarda gösterimi sağlanacak” diye konuştu.

Opel Insignia Sport Tourer

Opel Insignia Sport Tourer Dünya lansmanı Paris'te yapılacak olan Opel Insignia Sport Tourer'in resimleri yayınlandı Avrupa pazarına 2009 ilkbaharında 7 farklı motor seçeneği ile sunulacak olan Opel Insignia Sport Tourer aslında bir station wagon ama marka sorumluları araca böyle bir isim vermeyi uygun görmüşler. Sedan versiyon ile karşılaştırıldığında B sütunundan itibaren tamamen farklı bir tasarıma sahip olan Insignia Sport Tourer diğer iki kardeşine göre biraz daha az dinamik. 2.74 metre dingil mesafesi sedan versiyon ile aynı olan Insignia Sport Tourer’in uzunluğu ise sedan versiyondan 80 mm daha fazla. (4.91 m). Aracın bagaj hacmi ise 540 litre. Opel araç hakkında herhangi bir detaylı açıklama yapmasa da Insignia Sport Tourer’de sedan versiyondaki üç benzinli ve iki dizel motorun yanı sıra benzinli turbo ve turbo dizel olmak üzere iki yeni motor daha görev yapacak. Ayrıca düşük yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu sunan ecoFLEX motor seçeneği de yakın zamanda seçenekler arasında yer alacak. Diğer Insignia modellerinde olduğu gibi Sports Tourer’de de önden çekişli ve dört çeker sistemlerinin yanı sıra müşteriler önden çekişli versiyonda FlexRide meka-tronik şasi sistemini (Uyumlu Stabilite Teknolojisi) satın alabilecekler.

Yeni Renault Clio Symbol

Yeni Renault Clio Symbol

Türkiye’nin en çok satan otomobili Renault Symbol yepyeni bir tasarımla görücüye Çıkıyor.

Prestijli ön yüzü ve çekici profili ile Yeni Renault Symbol son derece şık bir görünüşe sahip. Sürücü ve yolcular konforlu ve özenli bir iç mekânda seyahat etmenin rahatlığını yaşıyorlar. Yüksek performanslı motor gamı, gerek benzinli gerekse dizel versiyonlarında tüketim açısından pazarın en tutumluları arasında yer alıyor. Yürüyen aksamı araca konfor ve etkin yol tutuş sağlıyor. Otomobil severler Yeni Renault Symbol ile 26 Ağustos’tan itibaren Moskova Fuarında tanışacaklar.

Şık ve özgün bir sedan
Yeni Renault Symbol özgün ve çekici hatlara sahip bir sedan otomobil : 4,26 metre uzunluğu ve 1,43 metre yüksekliği ile dengeli boyutlar sergiliyor. Ön farların tasarımı aracın ön yüzünün prestijli karakterini güçlendiriyor. Arkada, aracın hatları sağlam ve göz alıcı. Ön panjur ve arka bagaj kapağı üzerine eklenen krom kaplama, tasarımındaki zarifliği pekiştiriyor. Aracın içinde de çekici tasarım ve kaliteli detay işçilik hemen hissediliyor. Yeni Renault Symbol tüm müşteri kesimlerinin beklentilerini karşılayan geniş bir bagaj sunuyor : Ailece tatiller, profesyonel kullanımlar veya hafta sonu seyahatleri.

Mükemmel sürüş özelliklerine sahip ekonomik bir model
Yeni Renault Symbol, yüksek performanslı, düşük yakıt tüketimli ve çevreye saygılı son nesil motorlarla donatıldı. Gerek benzinli gerekse dizel versiyonlarında sınıfının en düşük yakıt tüketimlerini sergileyen motor yelpazesi, Yeni Renault Symbol’ü kullanımı gerçekten ekonomik bir otomobil haline getiriyor. Prestijli ön yüzünün gerisinde, aracın üstün sürüş konforu ve nitelikleri seziliyor.
Yeni Renault Symbol yeni tasarımının getirdiği göz alıcı yönleriyle aileleri cezbetmeye hazırlanıyor. Otomobil severler Yeni Renault Symbol ile 26 Ağustos’tan itibaren Moskova Fuarında tanışabilecekler.

Dodge Journey Turkiye'ye geldi

Dodge Journey Turkiye'ye geldi

Dodge Journey; 42 bin Eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

Dodge Journey özellike 5+2 kişilik oturma düzeni ve iç mekandaki fonksiyonel tasarımıyla öne çıkıyor. Cesur ve sportif yapısıyla tüm dünyada yayılımını sürdüren Journey, Ağustos ayı itibariyle de tüm Türkiye’de tüketicilerin beğenisine sunuldu.

Yaşamın değişen taleplerini karşılamak üzere yenilikçi bir bagaj alanı ve oturma düzeni esnekliğini başarıyla uygulayan Dodge Journey’nin güç aktarma organları seçenekleri arasında benzinli ve dizel motorlar, manüel ve otomatik şanzımanlar ve tümüyle yeni çift debriyajlı otomatik şanzıman yer alıyor.

Dodge Journey’nin motor seçenekleri arasında, tümüyle yeni Getrag altı kademeli, çift debriyajlı otomatik şanzımanla birlikte kullanabilecek 2.0 litre turbo dizel motor yer alıyor. Bu motor 103 kW (140 hp DIN) güç ve 310 Nm tork üretirken tümüyle yeni altı kademeli, çift debriyajlı otomatik şanzımanla birlikte kullanıldığında 7.0L/100 km oranında yakıt sarfiyatı yapar. Benzinli motor seçenekleri ise ekonomik, 2.4 litre, sıralı dört silindirli ve yüzde 85’e kadar etanol ile çalışabilen 2.7 litre, esnek yakıtlı, V-6 motordan oluşuyor.
Zeminde ve ön yolcu koltuğu minderinin altındaki gizli geniş saklama bölmeleri, yakıt tasarruflu ve güçlü güçlü dizel motoru ile Dodge Journey’i esnek, işlevsel ve kullanması eğlenceli bir araç yapmada benzersiz kılıyor.

Araçlarını çok yönlülük açısından yetersiz bulan müşterilere oldukça cazip gelecek olan Dodge Journey Türkiye’de 42 bin Eurodan başlayan çok uygun bir fiyat ile satışa sunuldu.

Yenilikçi ve akılcı özellikler

•Torpido gözünün içine yerleştirilmiş Chill Zone™ soğutmalı içecek saklama kabini
•YES Essentials® üstün kaliteli koltuk kumaşları ( kolayca temizlenebilen, leke ve koku tutmaz, anti-statik)
•Opsiyonel ParkView™ Geri Manevra Kamerası - geri giderken veya park ederken aracın arka tarafının seyir ekranında görülmesini sağlar.
•Opsiyonel yönlendirilebilir harita/okuma lambaları - sürücünün dikkatini dağıtmayacak biçimde odaklanmış ışık sağlar.
•Arka kargo bölümünde, gerektiğinde kullanışlı bir aydınlatma sağlayan opsiyonel çıkarılabilir, yeniden şarj edilebilir LED el feneri bulunur.
•Aydınlatılmış bardak tutucular, karanlıkta kolayca erişilebilmeleri için mavi-yeşil renkte parlar.
•Opsiyonel Arka Koltuk Eğlence Sistemi, gösterge paneline yerleştirilmiş DVD oynatıcıyla birlikte çalışan 20.3 cm (8-inç) renkli bir monitöre sahiptir.
•Opsiyonel UConnect™, müşterilerin cep telefonlarını, BlueTooth™ özelliği üzerinden kolayca ve eller-serbest biçimde kullanılabilmesini sağlar.
•Küçük elektronik aletlere güç sağlamak için, ikisi önde, biri ikinci koltuk sırasında biri de bagaj bölmesinde olmak üzere dört adet 12-volt güç prizi mevcuttur.


Koltuklar ve Bagaj

•Opsiyonel 5+2, 50/50 katlanabilir ve arkaya yatırılabilir üçüncü sıra koltuklar, kullanılmadıklarında e k bagaj hacmi sağlamak amacıyla katlanabilirler.
•90 derece açılabilir arka kapı, çocuk emniyet koltuklarının takılmasını kolaylaştırır ve opsiyonel 5+2 koltuklara erişim sağlar.
•Flip ’N Stow™ özelliğine sahip tümüyle katlanabilen ön koltuk, ek bagaj esnekliği sağlamak için tümüyle katlandığında koltuk minderinin altında bir bagaj bölmesi ile masa benzeri bir yüzey sağlar. Koltuk minderi, öne doğru katlanarak 273 x 222 mm boyutlarında bir kabine açılır. Minder, yüzey üzerine konan eşyaların yere düşmemesi için öne katlanmış şekilde dik konumda kalabilir.
•12 adet 330 ml içecek kutusunun yanı sıra buz veya diğer eşyaların göz önünden kaldırılmasını sağlamak üzere ön koltukların arkasında zemine yerleştirilmiş iki adet saklama bölmesi bulunmaktadır. Bu bölmeler kilitlenebilen kapaklara ve çıkarılıp yıkanabilir kaplamalara sahiptir.
•Stadyum Tip Eğilebilen ’N Slide™ ikinci sıra koltuklar, üçüncü sıraya tek elle ve tek harekette kolay erişim sağlar.
•İkinci sıra koltukların arka tarafında bulunan üçe katlanabilir ağırlık taşıyabilen taban, ek kullanışlılık sağlamak amacıyla gizli bir bagaj kompartımanına sahiptir. Ağırlık taşıyabilen bu taban, ters çevrilerek bir “alışveriş çantası” biçimini alabilir. Katlanan panelin esas yüzü dayanıklı olması için halı, arka yüzü ise kirli bagajların kolayca temizlenebilmesi için vinil ile kaplıdır.
•5+2 koltuklu araçlarda üçüncü sıra koltukların arkasında gizli bir saklama bölmesi vardır. Bölmenin tabanındaki kapak, alet ve kriko saklama bölmesine erişim sağlar.
•Çocuk Taşıma özelliği, sürücünün veya ön koltukta oturan bir yolcunun ikinci koltuk sırasındaki bir çocuğa ulaşımını kolaylaştırmak amacıyla koltuğun ileri hareket ettirilebilmesini sağlar.
•Opsiyonel Çocuk Yükseltme Koltukları, 1.45 m boya kadar ve 22 kg ile 39 kg arasındaki çocukların emniyet kemerlerinin yetişkinlerin düzeyine yükseltilmelerini sağlamak için tasarlanmıştır. (SXT’de standart)
•İkinci sıra koltukların arkalıklarında yer alan Aktivite Merkezi, iki adet bardak tutacağı, küçük elektronik aletler, hafif yiyecekler, boya kalemleri ve diğer küçük eşyalar için saklama yeri oluşturmak amacıyla öne doğru katlanabilir.
•Çocuk İzleme Aynalı Güneş Gözlüğü Bölmesi, sürücünün ve önde oturan yolcunun arkada oturan yolcuları kolayca görebilmeleri için geniş görüş alanı sunmak amacıyla dışbükey bir aynaya sahiptir.
•Kaydırılabilir merkez kol dayanağı, sürücüye daha fazla konfor sağlamak için öne doğru 76 mm hareket eder.
•Opsiyonel deri veya üstün kaliteli kumaş döşemeli, ısıtmalı ön koltuklar, sürücünün ve ön koltuktaki yolcunun konforunu arttırır.
•Aracın dört kapısında da bulunan ve şişe yuvaları olan dökme harita bölmeleri, saklama olanakları ile kullanışlılığı arttırır.


Cesur ve Güçlü Orantılar
Merkezinde Dodge koçunun kafası bulunan ön taraftaki artı biçimli krom ızgara, modern görünümlü dörtlü halojen ön farlar, panele monte opsiyonel sis lambaları, gövde rengindeki paneller Journey’in ön yüzündeki en dikkat çekici tasarım öğeleri alarak yer alıyor. 19 inç alaşım jantları ve yandan bakıldığında alüminyum güneşliğin yatay hattı, gün ışığı sağlayan uzun camları ve B- ve C- yan dikmeleri araca sportif ve atletik bir görünüm sağlıyor.

Dodge Journey’nin arkadan görünümü en az ön tarafı kadar heyecan uyandırıcı. Tek parçalı, hafif arka kapısı, daha geliştirilmiş aerodinamik özellikler sunan entegre bir spoiler, camın üstündeki arka kapı çerçevesinin içine monte edilen LED’liyüksek stop lambası (CHMSL) araca daha fazla stil ve ve sportif bir görünüm kazandırıyor.

Dodge Journey kırmızı, Kristal inci, kum grisi , gümüş gri, siyah metalik, beyaz, derinlik mavisi, çelik gri, yeşil, dalga mavisi renk seçeneklerine sahip.

Fonksiyonel iç mekan
Koltuk ve yenilikçi depolama özellikleri ile kullanışlı ve esnek bir iç mekân sağlamayı hedefleyen Dodge Journey, yolcuların oturması ve kargo hacmi için alıcıların gereksinimlerini dengelemek amacıyla iki farklı koltuk düzeni sunuyor. Beş yolcu koltuğu tüm modellerde standart olarak sunulurken 5+2 yolcu koltuğu SXT modelinde opsiyonel olarak sunuluyor.
Araçta eşyaların “ön koltuğun altına” konabilmesi, opsiyonel Flip ’N Stow™ koltuk içi bagajı büyük kolaylık sunuyor. Dodge Journey’nin ikinci koltuk sırası, ikinci ve üçüncü sıralardaki yolcuların aracın dışını görmelerini sağlayacak tiyatro koltukları biçiminde tasarlanmış. İkinci koltuk sırasının H-noktası ilk sıraya göre 40 mm daha yüksek, opsiyonel üçüncü sıra, ikinci sıraya göre 17 mm, ilk sıraya göre ise 57 mm daha yüksek şekilde konunmlandırılmış. Ayrıca ön sıra koltuklarının arkasında, zeminde, 12.330 adet 330 ml içecek kutusu ve buz ya da diğer eşyaların göz önünden kaldırılabileceği iki adet standart taban saklama bölmesi bulunuyor. Ek kullanışlılık sağlamak amacıyla kabinler kilitlenen kapaklara ve çıkarılıp yıkanabilen döşemelere sahip, dolayısıyla temizlenmeleri çok kolay. Dodge Journey, segmentinde entegre çocuk yükseltici koltuğu sunan ilk araç. Bu opsiyonel koltuklar ikinci sırada oturan bir çocuğun 102 mm yükselmesini ve yetişkinlerin emniyet kemeri yüksekliğinde oturabilmesini sağlıyor.